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千金-益母颗粒看小型SUV的五個蛻變

2020-02-15 05:42:26来源:励志吧0次阅读

看小型SUV的五个“蜕变”

车展归来看车展,这是《车天下》的保留节目今年上海车展创造诸多第一,展馆面下深刻印象但让车天下君专门拎出来专题再报道,唯有SUV无它,无论是豪华的宾利、捷豹,还是普通品牌的大众、丰田、风神、长城,都带来各自的SUV车型可能大伙没注意到,100多款首发车型当中,有60余款是SUV,占比超过一半如果新能源车代表着未来,那SUV便意味着现在

走别人的路,让别人无路可走将轴距拉长,让紧凑型SUV无路可去,这种残酷的事情正在发生没有办法,中国消费者喜欢“大车”,以前轿车如此,现在SUV也是如此消费者又是“上帝”,满足“上帝”的需求,是车企不得不去做的事情2550mm这条区隔小型和紧凑型SUV的标准,被无情的抛弃,小型SUV一次又一次越过这条线,用2600mm、甚至接近2700mm的轴距,来吸引消费者注意力轴距并不直接等同于大空间,大空间除轴距长之外,还需要机器占据空间小,但消费者们就是固执的喜欢“长轴距”某种程度上,“长轴距”已经成为一种炫耀的标签,提供更为充足的底气和自信

早在去年,便有小型SUV开始越过2550mm这条线,比如ix25、缤智等只不过,本届上海车展是“全面逾越”、“四处开花”纵观整个上海车展,几乎找不到一辆低于2550mm的小型SUV轴距只有2600mm的紧凑型该怎么办一是蹲到一边哭去,二是“你加我也加,大家一起加”

有人做过统计,手动挡和自动挡之间,小型SUV卖得最多的型号是手动;两驱和四驱之间,卖得最多是两驱;自然吸气和涡轮增压之间,卖得最多是自然吸气但是,一款小型SUV有无自动挡,有无配备四驱,有无涡轮增压,直接影响到一辆车“逼格”的高低,进而影响到整辆车的形象与销量

别说上海车展,从3月份开始,但凡上市的小型SUV,基本一步到位自动挡、四驱以及涡轮增压,无一不缺尽管有些车型只在高配车上有值得一提的是,搭载这个高“逼格”配置不再是合资车企专利,本土车企也是如此,唯恐落于人后或许你会问,本土车企那来的“自动挡、四驱和涡轮增压”卧薪尝胆数年的本土车企已经拿下了动力总成,不仅拥有知识产权,还具备独立开发的能力唯一有差距便是四驱,但这完全可以通过采购获得只要有钱,没什么买不来

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